NKE Bearings
89306-TVPB
- Innerer Ø 30.00 mm
- Äußerer Ø 60.00 mm
- Breite 18.00 mm
- Gewicht" 0.24 kg
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- Nicht auf Lager
NKE Bearings
89307-TVPB
- Innerer Ø 35.00 mm
- Äußerer Ø 68.00 mm
- Breite 20.00 mm
- Gewicht" 0.34 kg
- Verfügbarkeit:
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- Nicht auf Lager
NKE Bearings
89308-TVPB
- Innerer Ø 40.00 mm
- Äußerer Ø 78.00 mm
- Breite 22.00 mm
- Gewicht" 0.48 kg
- Verfügbarkeit:
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- Nicht auf Lager
NKE Bearings
89309-TVPB
- Innerer Ø 45.00 mm
- Äußerer Ø 85.00 mm
- Breite 24.00 mm
- Gewicht" 0.61 kg
- Verfügbarkeit:
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- Nicht auf Lager
NKE Bearings
89310-TVPB
- Innerer Ø 50.00 mm
- Äußerer Ø 95.00 mm
- Breite 27.00 mm
- Gewicht" 0.88 kg
- Verfügbarkeit:
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- Nicht auf Lager
NKE Bearings
89311-TVPB
- Innerer Ø 55.00 mm
- Äußerer Ø 105.00 mm
- Breite 30.00 mm
- Gewicht" 1.18 kg
- Verfügbarkeit:
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- Nicht auf Lager
NKE Bearings
89312-TVPB
- Innerer Ø 60.00 mm
- Äußerer Ø 110.00 mm
- Breite 30.00 mm
- Gewicht" 1.26 kg
- Verfügbarkeit:
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- Nicht auf Lager
NKE Bearings
89313-TVPB
- Innerer Ø 65.00 mm
- Äußerer Ø 115.00 mm
- Breite 30.00 mm
- Gewicht" 1.33 kg
- Verfügbarkeit:
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- Nicht auf Lager
NKE Bearings
89314-TVPB
- Innerer Ø 70.00 mm
- Äußerer Ø 125.00 mm
- Breite 34.00 mm
- Gewicht" 1.82 kg
- Verfügbarkeit:
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- Nicht auf Lager
NKE Bearings
89316-TVPB
- Innerer Ø 80.00 mm
- Äußerer Ø 140.00 mm
- Breite 36.00 mm
- Gewicht" 2.37 kg
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- Nicht auf Lager
NKE Bearings
89412-TVPB
- Innerer Ø 60.00 mm
- Äußerer Ø 130.00 mm
- Breite 42.00 mm
- Gewicht" 2.81 kg
- Verfügbarkeit:
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- Nicht auf Lager
NKE Bearings
89413-TVPB
- Innerer Ø 65.00 mm
- Äußerer Ø 140.00 mm
- Breite 45.00 mm
- Gewicht" 3.52 kg
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- Nicht auf Lager
Standard-Zylinderrollenlager
NKE Standard-Zylinderrollenlager sind robuste, einreihige Lager, die für außergewöhnliche Tragfähigkeit und effizienten Betrieb bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt sind. Ihr einfaches Design und hochwertige Materialien machen sie ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen wie Getriebe, Walzwerke und schwere Maschinen.
Ein Standard-Zylinderrollenlager verfügt über eine vollständige Reihe zylindrischer Rollen, die in einer bearbeiteten Laufbahn im Innen- und Außenring enthalten sind. Dieses Design minimiert die Kontaktfläche, was zu geringer Reibung und hoher Tragfähigkeit in radialer Richtung (senkrecht zur Achse) führt.